A kép forrása: P1race
P1racenews AI automatikus összefoglalója:
Egyelőre nem lesz semmi a csapatok követeléseiből, mivel a kereskedelmi jogokat birtokló Dorna hajthatatlan.
A Dorna vezérigazgatója, Carmelo Ezpeleta, visszautasította a gyártók kérését, miszerint a kereskedelmi jogokból származó bevételeket újraosztanák. Ezpeleta nem akar tárgyalni a gyártók azon kívánságáról sem, hogy a független csapatok maradjanak. A Concorde-egyezményhez hasonlóan a gyártók a MotoGP-ben is szeretnék átalakítani a bevételek elosztását.
A gyártók azt szeretnék elérni, hogy a Dorna újraossza a csapatok között a bevételeket, hasonlóan a Forma–1-hez. Emellett a gyártók szeretnék, ha a rajthelyek tulajdonjogát is újraosztaná a Dorna, hogy az 2026 után is biztos lábakon álljon. Az integráltabbá váló szatellitcsapatok miatt a független csapatok helyzete bizonytalanná válhat a jövőben.
Lehet, hogy egy hatodik gyártó, például a BMW, csatlakozna a MotoGP-hez, de ez legkorábban 2028-ra várható. Mindez jelentős változásokat hozhat a sorozatban, és a csapatoknak keményen kell dolgozniuk ahhoz, hogy meggyőzzék a Dornát az elképzeléseik megvalósításáról. A jövőben változhat a MotoGP rajtrácsa és a versenysorozat szerkezete is.
